理想是怎么亏掉2IM体育0亿的

2023-12-28 00:17:38

　　在群雄决战的新能源汽车领域，靠着理想ONE一车吃天下的理想汽车也开始焦虑了。2023年2月27日，理想汽车发布了2022年第四季度及全年财报，数据显示，2022年理想汽车实现营收452.9 亿元，同比增长67.7%，全年交付133,246 辆，同比增长47.2%，净亏损达到20.32亿元，同比增长535%。

　　去年三季度停产理想ONE，相继推出理想L8、L9，理想汽车正在逐步放开对成本的把控，研发和营销费用跟着飙升，但换来的口碑却不及预期。加之在增程式车型上，华为AITO问界开始强势追逐，理想汽车危机四伏。IM体育

　　年初，理想汽车还曾因年终奖打折，被员工吐槽上热搜。一位自称理想汽车内部员工在社交平台上吐槽理想汽车年终奖减半引发热议，对此，理想汽车官方解释是由于公司业绩不达标。

　　素有“抠厂”之称的理想汽车，在2022年虽然销量KPI未达，但在一众造车新势力中已是表现不错，以此为借口自然无法服众。但攘外必先安内，眼下对理想汽车来说，比着急奔往市场拼杀更重要的是，先稳定内部员工的军心。

　　理想汽车“抠门”已非新鲜事，从成立至今，“控成本”是创始人李想和理想汽车一直以来树立的标签。 传闻，在公司内部，李想明确要求任何涉及公司的事情，都必须得到数学模型的验证，无论是销售、服务、开店、展示还是投放。“当我们花了一块不该花的钱，之后就需要再花三块钱把可能产生的问题弥补回来。”他将此奉为公司经营的核心本质。 不得不说，有一位会节约的老板，短时间来看，可能是好事，拉长战线，却未可知。 在“蔚小理”等造车新势力中，理想汽车的亏损，从过往数据来看，是最小的。2020年至2021年期间，理想汽车亏损为1.52亿元和3.21亿元，相较之下，小鹏汽车在2021年亏损达到了48.63亿元，蔚来汽车亏损则达40.20亿元。对于成本的严格把控，甚至成为了理想汽车在2021年第四季度实现盈利背后的功臣。为此，理想员工自嘲称理想汽车为“抠厂”。

　　但自去年三季度开始，随着理想ONE的停产，理想L9和L8新车的研发投入增加，理想汽车净亏损开始不断扩大。根据理想汽车最新发布的年报数据显示，2022年理想汽车全年净亏损达到20.32亿元，同比增长了535%。研发费用方面，2022年全年研发投入67.8亿元，同比增长106.3%。 在理想ONE停产后，理想L8作为换代产品正式上线也随即浮出水面。但令人惊奇的是，这三款车型无论是在外观还是内饰上都十分相似，被网友调侃为理想汽车“套娃式造车”。 此外，理想汽车的新车质量和赞誉度不成正比，也被外界诟病。

　　理想L9被称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，但却在发布之后，陆续出现了驾车悬架断裂、量产车辅助驾驶高速失灵的问题。

　　据了解，纯电SUV理想汽车是今年的发展重点，旗下首款纯电车型预计将在2023年年底发布，但该车型的规划交付量已经从最初的年底交付过万砍至5000辆。 “抠门”，显然已经成为了理想汽车前进路上的阻碍。

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